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港口與航道工程項目技術管理的基本任務中，不包括（）。
A.確保項目技術方案科學
B.工藝與工序合理
C.直接、及時向業主報送施工組織設計
D.技術管理流程受控、技術資料規范
某大型海上工程孤立墩混凝土承臺施工，其混凝土的配合比為1：1．5：2．50，水灰比為0．40，水泥用量為444kg／m3。承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺底標高為-0．5m，頂標高為+3．5m。9根直徑1．2m的鋼管樁伸入承臺混凝土中2m(樁芯混凝土已提前灌注完成)。施工水域潮汐為規則半日潮，施工期低潮位-1．0m、高潮位+2．5m。
承臺施工用非水密模板，承臺混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1．0m，規范對趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹(混凝土的初凝時間為1．5h)。
問題：
(1)承臺混凝土的澆筑量是多少?承臺底層混凝土的澆筑量是多少?
(2)何時開始澆筑承臺底層混凝土對趕潮施工最有利?
(3)用有效生產能力為50m3／h的混凝土拌合船澆筑承臺底層混凝土可否滿足規范對趕潮澆筑混凝土的施工要求?
(4)為澆筑承臺底層混凝土拌合船至少要備料水泥、砂、石子、水多少(材料的損耗率按5％計)?
(5)為使承臺使用年限達到50年不大修，保證其耐久性的首選措施是什么?
抓斗式挖泥船一般以（）來衡量其生產能力的大小。
A.泥艙容積
B.絞刀功率
C.抓斗斗容
D.絞刀直徑
重力式碼頭大型構件底面尺寸大于等于（）時，其基床可不進行極細平。
A.10m2B.20m2
C.30m2D.50m2
港口與航道工程總承包企業資質分為（）。
A.特級
B.一級
C.二級
D.三級
E.四級
港口與航道工程安全生產要求中，施工現場技術負責人應向參加施工的工程船舶、水上水下作業人員進行施工安全技術措施交底，所有參加人員必須（），并應做好記錄。
A.報到B.簽到
C.承認D.承諾
下列機場目視助航設備中，顯示紅顏色的燈的有（　　）。
A.跑道末端燈
B.跑道入口燈
C.A型障礙燈
D.接地帶燈
E.跑道中線燈
交通主管部門或其委托質監機構在水運工程質量監督期，對有關當事人在以下()方面實施監督。
A.對水運工程參建單位和人員的資質進行監督
B.對水運工程質量缺陷、質量事故，依照有關規定進行調查處理
C.對水運工程參建單位的材料、設備采購進行監督
D.對水運工程實體質量進行監督，作出工程質量鑒定和評定
E.對參建單位執行行業強制性標準進行監督
事故報告責任單位應在接報()，核實、匯總并向負責項目監管的交通運輸主管部門及其工程質量監督機構報告。
A.1小時內
B.2小時內
C.3小時內
D.4小時內
高樁碼頭施工時，應驗算岸坡由于挖泥、回填、拋石和吹填等對于穩定性的影響，并考慮打樁振動的不利因素。應按可能出現的各種受荷情況，與（）相組合，進行岸坡穩定驗算。
A.歷年最低水位B.歷年平均水位
C.設計低水位D.設計高水位
（2019年真題）根據《建設工程工程量清單計價規范》，下列項目中，不得作為競爭性項目的是（）
A.安全文明施工費、二次搬運費和稅金
B.安全文明施工費、規費和稅金
C.社會保險費，計日工和總承包服務費
D.暫列金額、規費和安全文明施工費
地形圖測圖比例尺應根據測量類別、測區范圍等按有關規范規定選用，施工測量的吹填區測圖比例尺為()。
A.1：100～1：1000
B.1：200～1：2000
C.1：500～1：2000
D.1：500～1：3000
斜坡堤人工塊體應（）安放，底部的塊體應與水下棱體接觸緊密。
A.自一端向另一端B.分段自兩端向中間
C.分段由中間向兩端D.自下而上
透水框架可疊加擺放，疊加層級不宜超過（）。
A.2層
B.3層
C.4層
D.5層
標記牌中不具有易折性要求的是（）標記牌。
A.跑道脫離
B.方向
C.機位
D.禁止進入
預制混凝土護面塊體的底模可根據（）分別采用混凝土地坪和混凝土胎膜或鋼模。
A.制作方式
B.塊體尺度
C.成型方式
D.塊體重量
分部工程的質量檢驗應由（）組織進行。
A.施工單位負責人B.施工單位項目技術負責人
C.質量監督部門D.監理工程師
工程所用的原材料中涉及結構耐久性的應按有關標準的規定進行抽樣檢驗，并經（）認可。
A.監理單位
B.質檢單位
C.設計單位
D.質監單位
土顆粒越細、級配越好，其滲透性()。
A.越強
B.越弱
C.衰減越快
D.衰減越慢
高樁碼頭工程施工組織設計編制依據有：（）、設計文件、施工規范和驗收標準及有關文件、會議紀要等。
A.監理合同
B.勘察合同
C.工程承包合同
D.設計合同
E.招投標文件
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