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編制施工計(jì)劃時(shí)，疏浚工程施工進(jìn)度應(yīng)包括()三個(gè)階段。
A.現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備
B.施工
C.竣工驗(yàn)收
D.浚前測(cè)量
E.浚后測(cè)量
A.現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備
B.施工
C.竣工驗(yàn)收
D.浚前測(cè)量
E.浚后測(cè)量
行政調(diào)解一般是由行政機(jī)關(guān)根據(jù)《合同爭(zhēng)議行政調(diào)解辦法》進(jìn)行，其遵循的原則是（ ）。
A.公開原則
B.自愿原則
C.不公開原則
D.公平、合理、合法原則
E.一調(diào)終局原則
A.公開原則
B.自愿原則
C.不公開原則
D.公平、合理、合法原則
E.一調(diào)終局原則
硅酸鹽水泥的最低強(qiáng)度等級(jí)是（）。
A.32.5級(jí)和32.5R級(jí)B.42.5級(jí)和42.5R級(jí)
C.52.5級(jí)D.52.5R級(jí)
A.32.5級(jí)和32.5R級(jí)B.42.5級(jí)和42.5R級(jí)
C.52.5級(jí)D.52.5R級(jí)
風(fēng)向，即風(fēng)之來向，一般用（）個(gè)方位來表示。
A.4B.8
C.32D.16
A.4B.8
C.32D.16
當(dāng)吹填區(qū)水深滿足（）的滿載吃水，并具有通航條件時(shí)，可采用水下拋填的方法進(jìn)行水下部分填筑。
A.拖輪B.錨艇
C.耙吸挖泥船D.泥駁E.方駁
A.拖輪B.錨艇
C.耙吸挖泥船D.泥駁E.方駁
目前，在我國預(yù)應(yīng)力混凝土大直徑管樁的生產(chǎn)中，采用了（）等工藝。
A．高速離心B．振動(dòng)C．輥壓
D．二次振搗E．真空吸水
A．高速離心B．振動(dòng)C．輥壓
D．二次振搗E．真空吸水
適用疏竣工程預(yù)算定額編制預(yù)算時(shí)應(yīng)考慮（）等因素。
A.施工區(qū)土質(zhì)B.工程量C.水域條件D.實(shí)際、超寬、超深的影響E.船舶性能
A.施工區(qū)土質(zhì)B.工程量C.水域條件D.實(shí)際、超寬、超深的影響E.船舶性能
對(duì)施工大體積混凝土最有利的氣溫條件是（）。
A.夏季高溫
B.冬季寒冷
C.秋冬季較低的溫度
D.較小的日夜溫差
A.夏季高溫
B.冬季寒冷
C.秋冬季較低的溫度
D.較小的日夜溫差
不同類型的礦物對(duì)土的滲透性的影響是不同的。一般情況下，土中親水性強(qiáng)的黏土礦物或有機(jī)質(zhì)越多，滲透性越低。含有大量有機(jī)質(zhì)的淤泥（）。
A.透水性強(qiáng)B.透水性弱
C,透水性不均勻D.幾乎是不透水的
A.透水性強(qiáng)B.透水性弱
C,透水性不均勻D.幾乎是不透水的
預(yù)應(yīng)力混凝土中鋼筋的張拉，應(yīng)控制在其（）范圍之內(nèi)。
A.塑性變形
B.彈性變形
C.屈服點(diǎn)左右
D.極限拉伸變形
A.塑性變形
B.彈性變形
C.屈服點(diǎn)左右
D.極限拉伸變形
抓斗挖泥船挖硬土質(zhì)時(shí)宜選用（）。
A.平口抓斗B.斗容較大平口抓斗
C.斗容小、重量大全齒抓斗D.斗容大重量輕全齒抓斗
A.平口抓斗B.斗容較大平口抓斗
C.斗容小、重量大全齒抓斗D.斗容大重量輕全齒抓斗
板樁建筑物的鋼板樁應(yīng)采取防腐措施，目前工程上根據(jù)板樁所處的位置可分別采用以下方法：（）。
A.陰極保護(hù)B.涂防銹漆
C.涂刷化學(xué)材料D.耐腐蝕強(qiáng)的鋼材制作板樁
E.與鋼板樁接觸的金屬構(gòu)件與鋼板粧同材質(zhì)
A.陰極保護(hù)B.涂防銹漆
C.涂刷化學(xué)材料D.耐腐蝕強(qiáng)的鋼材制作板樁
E.與鋼板樁接觸的金屬構(gòu)件與鋼板粧同材質(zhì)
招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日起()內(nèi)簽署合同。
A.15d
B.28d
C.30d
D.45d
A.15d
B.28d
C.30d
D.45d
重力式碼頭干地填土的填料應(yīng)分層壓實(shí)，每層填土虛鋪厚度，對(duì)人工夯實(shí)不宜大于()。
A.0．2m
B.0．3m
C.0．4m
D.0．5m
A.0．2m
B.0．3m
C.0．4m
D.0．5m
溪品攔石壩及導(dǎo)流壩可采用（）結(jié)構(gòu)。
A.袋裝砂B.漿砌條石
C.拋石體D.混凝土E.黏土壩
A.袋裝砂B.漿砌條石
C.拋石體D.混凝土E.黏土壩
港口與航道工程水上交通事故分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)表中分為（ ）。
A．特大事故
B．中等事故
C．大事故
D．重大事故
E．小事故
A．特大事故
B．中等事故
C．大事故
D．重大事故
E．小事故
港航工程大體積混凝土的開裂是由于（）造成的。
A.承受的使用荷載過大B.混凝土的膨脹
C.溫度應(yīng)力超過抗裂能力D.變形過大
A.承受的使用荷載過大B.混凝土的膨脹
C.溫度應(yīng)力超過抗裂能力D.變形過大
在水運(yùn)工程投標(biāo)過程中，投標(biāo)人遞交資格審查申請(qǐng)文件時(shí)，如()，資格審查申請(qǐng)文件為無效。
A.未按期送達(dá)資格審查申請(qǐng)文件
B.未提交施工許可證
C.未按規(guī)定要求填寫
D.缺少工期和質(zhì)量保證措施
E.資格審查申請(qǐng)文件未蓋公章
A.未按期送達(dá)資格審查申請(qǐng)文件
B.未提交施工許可證
C.未按規(guī)定要求填寫
D.缺少工期和質(zhì)量保證措施
E.資格審查申請(qǐng)文件未蓋公章
重大質(zhì)量事故是指()的事故。
A.造成直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上的
B.造成直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元以上1億元以下
C.大型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢
D.造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下
E.中型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢
A.造成直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上的
B.造成直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元以上1億元以下
C.大型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢
D.造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下
E.中型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢
觀感質(zhì)量檢査項(xiàng)目評(píng)價(jià)采取（）方法進(jìn)行。
A.以10分制評(píng)分法B.觀察檢查
C.必要的測(cè)量D.共同討論
E.平均分?jǐn)?shù)
A.以10分制評(píng)分法B.觀察檢查
C.必要的測(cè)量D.共同討論
E.平均分?jǐn)?shù)